Die fettgedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.

Die Spezialschraube (1) zur Befestigung der Bremsleitung (4) am hinteren Bremssattel lösen und die Dichtungen (2) abnehmen.

Die Abbildungen zeigen die vom Motorrad ausgebaute Hinterradschwinge, die beschriebenen Arbeiten sind allerdings auch bei montierter Schwinge möglich.

Für diese Ausbauarbeiten siehe Explosionszeichnung in Abschn. G 5, Hinterradschwinge.

Die beiden Befestigungsschrauben (5) des hinteren Bremssattels am Bremssattelhalter lösen und den Bremssattel (6) abnehmen.

Zum Austausch der Bremsbeläge die Angaben in „Verschleißkontrolle und Wechsel der Bremsbeläge“, Abschn. D 4 befolgen.

Der Hersteller der Bremssättel und Bremszylinder empfiehlt, unter Berücksichtigung der sicherheitsrelevanten Funktion dieser Teile, keinerlei Eingriffe im Bremssattel oder -zylinder vorzunehmen. Eine nicht fachgerechte Überholung kann den Fahrer in erhebliche Gefahr bringen.

Die Bremsscheibe muss einwandfrei sauber sein, d. h. frei von Rost, Öl, Fett oder anderweitiger Verschmutzung, und darf keine tiefen Riefen aufweisen. Zur Verschleißgrenze der Bremsscheibe siehe Abschn. C 1.1, Hinterrad.

Die hintere Bremsscheibe (10) einbauen. Die Bremsscheibe (10) hierbei mit nach oben gerichteten Aufnahmen (S) der Schraubenköpfe montieren.

Die vorgeschriebene Schraubensicherung auf die Schrauben (13) auftragen und diese in der Sequenz 1-2-3-4 mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Beim Austausch der Bremsleitungen bzw. Ausbau eines Teils der hinteren Bremsanlage ist besonders auf die Ausrichtung der Bremsleitungsanschlüsse an Bremszylinder und -sattel zu achten.

Eine falsch verlegte Leitung kann zu Funktionsstörungen des Bremssystems und zu Behinderungen mit beweglichen Teilen des Motorrads führen. Die in der Abbildung gezeigte Ausrichtung einhalten.

Bei der Befestigung der Bremsleitungen am Bremssattel und am Bremszylinder sind am Anschluss die entsprechenden Kupferdichtungen (2) einzusetzen.

Nach Ausrichtung des Anschlusses die Spezialschrauben (1) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Die Abbildungen zeigen die vom Motorrad ausgebaute Hinterradschwinge, die beschriebenen Arbeiten sind allerdings auch bei montierter Schwinge möglich.

Die hintere Bremsleitung (4) unter der Schwinge ausrichten und mit der Schelle (E) am Kabel des Tachometersensors (F) befestigen.

Den Hitzeschutz (B) mit den Schrauben (A) befestigen, hierzu die Schrauben (C) und (A) nach Auftrag der vorgeschriebenen Schraubensicherung mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Die Schrauben (5) fetten und mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).